Scheepselstalen plaat

Stalen plaat van de scheepsbouw bevatte afbeelding

Korte beschrijving:

Jindalai Steel is professionele fabrikant en leverancier van stalen plaat. Gegarandeerde kwaliteit, op tijd levering, after-sales garantie. We hebben grote voorraden van schipstalen bordplaatproducten in een groot aantal verschillende kwaliteit, waaronder CCSA, B, D, E, D32, D36, DH32, DH36, EH36.

Levertijd: 7-15 dagen.

Laadpoort: Shanghai, Tianjin, Qingdao.

Aanbiedingsvermogen: 5000mt/per maand.

MOQ: 1 pc's.

Stuur een e -mail naar ons Whatsapp Amy@jindalaisteel.com

Productdetail

Producttags

Wat is de stalen plaat van de scheepsbouw

Stalen plaat van de scheepsbouw verwijst naar hotgewalst staal voor de productie van scheepsstructuren geproduceerd in overeenstemming met de vereisten van de bouwmaatschappij. Vaak gebruikt als een speciale stalen bestelling, planning, verkoop, een schip inclusief scheepsborden, staal enzovoort.

Staalclassificatie van de scheepsbouw

De stalen plaat van de scheepsbouw kan worden onderverdeeld in structureel staal van algemene sterkte en structureel staal met hoge sterkte volgens het minimale opbrengstpuntsterkte.

Jindalai levert en exporteert 2 soorten scheepsstaal, medium sterkte scheepsbouwplaat en een hoge sterkte scheepsbouwplaat. Alle stalen plaatproduct kan worden vervaardigd volgens de samenleving LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, Rina, CCS, enz.

Toepassing van scheepsbouwstaal

Shipbuilding maakt traditioneel gebruik van structurele stalen plaat om scheepsrompen te fabriceren. Moderne stalen platen hebben veel hogere treksterkten dan hun voorgangers, waardoor ze veel beter geschikt zijn voor de efficiënte constructie van grote containerschepen. Hier zijn de voordelen van scheepsbouwplaten Hoge corrosiebestendige stalen plaat is perfect staaltype voor olietanks, en bij gebruik bij scheepsbouw is het schipgewicht minder voor dezelfde capaciteitsschepen, brandstofkosten en CO₂emissie kan worden verminderd.

Grade en chemische samenstelling (%)

Cijfer	C%≤	Mn %	SI %	P % ≤	S % ≤	Al %	NB %	V %
A	0,22	≥ 2.5c	0,10 ~ 0,35	0,04	0,40	-	-	-
B	0,21	0,60 ~ 1,00	0,10 ~ 0,35	0,04	0,40	-	-	-
D	0,21	0,60 ~ 1,00	0,10 ~ 0,35	0,04	0,04	≥0.015	-	-
E	0,18	0,70 ~ 1,20	0,10 ~ 0,35	0,04	0,04	≥0.015	-
A32 D32 E32	0,18	0,70 ~ 1,60 0,90 ~ 1,60 0,90 ~ 1,60	0,10 ~ 0,50	0,04	0,04	≥0.015	-	-
A36 D36 E36	0,18	0,70 ~ 1,60 0,90 ~ 1,60 0,90 ~ 1,60	0,10 ~ 0,50	0,04	0,04	≥0.015	0,015 ~ 0,050	0,030 ~ 0,10

Verzendbuilding Stalen plaat Mechanische eigenschappen

Cijfer	Dikte(mm)	Opbrengstpunt (MPA) ≥	Treksterkte(MPA)	Rek (%) ≥	V-impact test			koude buigtest
					Temperatuur (℃)	Gemiddelde AKVA KV /J		B = 2A 180 °	B = 5A 120 °
						in de lengte	kruiselings
						≥
A	≤50	235	400 ~ 490	22	-	-	-	D = 2A	-
B					0	27	20	-	D = 3A
D					-10
E					-40
A32	≤50	315	440 ~ 590	22	0	31	22	-	D = 3A
D32					-20
E32					-40
A36	≤50	355	490 ~ 620	21	0	34	24	-	D = 3A
D36					-20
E36					-40

Verzendingsplaat beschikbare afmetingen

verscheidenheid		Dikte (mm)	Breedte (mm)	LANGDE/ BINNEN DIAMETER (MM)
Scheepsbouwplaat plaat	snijranden	6 ~ 50	1500 ~ 3000	3000 ~ 15000
	Niet-snijranden		1300 ~ 3000
Scheepsbouwspoel	snijranden	6 ~ 20	1500 ~ 2000	760+20 ~ 760-70
	niet-snijranden		1510 ~ 2010

Verzendbuilding staaltheoretisch gewicht

Dikte (mm)	theoretisch gewicht		Dikte (mm)	theoretisch gewicht
Dikte (mm)	Kg/ft2	Kg/m2	Dikte (mm)	Kg/ ft2	Kg/m2
6	4.376	47.10	25	18.962	196.25
7	5.105	54.95	26	20.420	204.10
8	5.834	62.80	28	21.879	219.80
10	7.293	78.50	30	23.337	235.50
11	8.751	86.35	32	25.525	251.20
12	10.21	94.20	34	26.254	266.90
14	10.939	109.90	35	27.713	274.75
16	11.669	125.60	40	29.172	314,00
18	13.127	141.30	45	32.818	353.25
20	14.586	157,00	48	35.006	376.80
22	16.044	172.70	50	36.464	392.50
24	18.232	188.40

Deze scheepsbouwstaal kan ook worden gebruikt voor offshore -structuren, als u op zoek bent naar stalen plaat van scheepsbouw of offshore structuurstalen plaat, neem dan nu contact op met Jindalai voor het nieuwste citaat.