Scheepsbouwstaal verwijst over het algemeen naar staal voor rompconstructies, oftewel staal dat wordt gebruikt voor de vervaardiging van rompconstructies die voldoen aan de eisen van de classificatiebureaus. Het wordt vaak besteld, ingepland en verkocht als speciaal staal. Een schip kan bijvoorbeeld bestaan uit scheepsbeplating, profielstaal, enzovoort.
Momenteel hebben verschillende grote staalbedrijven in mijn land productiefaciliteiten en kunnen zij scheepsstaalproducten produceren volgens de specificaties van gebruikers in verschillende landen, zoals de Verenigde Staten, Noorwegen, Japan, Duitsland, Frankrijk, enz. De specificaties zijn als volgt:
| Land | Standaard | Land | Standaard |
| Verenigde Staten | ABS | China | CCS |
| Duitsland | GL | Noorwegen | DNV |
| Frankrijk | BV | Japan | KDK |
| UK | LR |
(1) Variëteitsspecificaties
Constructiestaal voor scheepsrompen wordt op basis van het vloeipunt ingedeeld in sterkteklassen: standaard constructiestaal en hoogwaardig constructiestaal.
Het standaard constructiestaal volgens de Chinese classificatie-instantie is onderverdeeld in vier kwaliteitsniveaus: A, B, D en E; het hoogwaardige constructiestaal volgens de Chinese classificatie-instantie is onderverdeeld in drie sterkteniveaus en vier kwaliteitsniveaus.
| A32 | A36 | A40 |
| D32 | D36 | D40 |
| E32 | E36 | E40 |
| F32 | F36 | F40 |
(2) Mechanische eigenschappen en chemische samenstelling
Mechanische eigenschappen en chemische samenstelling van constructiestaal voor scheepsrompen met algemene sterkte.
| Staalkwaliteit | Vloeigrensσs(MPa) Min | Treksterkteσb(MPa) | Verlengingσ%Min | 碳C | 锰Mn | 硅Si | 硫S | 磷P |
| A | 235 | 400-520 | 22 | ≤0,21 | ≥2,5 | ≤0,5 | ≤0,035 | ≤0,035 |
| B | ≤0,21 | ≥0,80 | ≤0,35 | |||||
| D | ≤0,21 | ≥0,60 | ≤0,35 | |||||
| E | ≤0,18 | ≥0,70 | ≤0,35 |
Mechanische eigenschappen en chemische samenstelling van hoogwaardig constructiestaal voor scheepsrompen
| Staalkwaliteit | Vloeigrensσs(MPa) Min | Treksterkteσb(MPa) | Verlengingσ%Min | 碳C | 锰Mn | 硅Si | 硫S | 磷P |
| A32 | 315 | 440-570 | 22 | ≤0,18 | ≥0,9-1,60 | ≤0,50 | ≤0,035 | ≤0,035 |
| D32 | ||||||||
| E32 | ||||||||
| F32 | ≤0,16 | ≤0,025 | ≤0,025 | |||||
| A36 | 355 | 490-630 | 21 | ≤0,18 | ≤0,035 | ≤0,035 | ||
| D36 | ||||||||
| E36 | ||||||||
| F36 | ≤0,16 | ≤0,025 | ≤0,025 | |||||
| A40 | 390 | 510-660 | 20 | ≤0,18 | ≤0,035 | ≤0,035 | ||
| D40 | ||||||||
| E40 | ||||||||
| F40 | ≤0,16 | ≤0,025 | ≤0,025 |
(3) Voorzorgsmaatregelen voor de levering en aanvaarding van scheepsstaalproducten:
1. Beoordeling van het kwaliteitscertificaat:
De staalfabriek moet de goederen leveren conform de eisen van de gebruiker en de in het contract overeengekomen specificaties, en een origineel kwaliteitscertificaat overleggen. Het certificaat moet de volgende informatie bevatten:
(1) Specificatie-eisen;
(2) Kwaliteitsregistratienummer en certificaatnummer;
(3) Ovenbatchnummer, technisch niveau;
(4) Chemische samenstelling en mechanische eigenschappen;
(5) Certificaat van goedkeuring van de classificatiemaatschappij en handtekening van de landmeter.
2. Fysieke beoordeling:
Bij levering van scheepsstaal moet het fysieke object voorzien zijn van het logo van de fabrikant, enz. Meer specifiek:
(1) Keurmerk van de classificatiemaatschappij;
(2) Gebruik verf om het merkteken in te kaderen of te plakken, inclusief technische parameters zoals: ovenbatchnummer, specificatienorm, lengte- en breedteafmetingen, enz.;
(3) Het uiterlijk is glad en egaal, zonder gebreken.
Geplaatst op: 16 maart 2024
